H. FRÖHLICH AG

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Industrietechnik, Antriebstechnik & Fördertechnik - seit über 30 Jahren

Seit 1986 ist H. FRÖHLICH AG Ihr kompetenter Ansprechpartner für hochwertige und zuverlässige Komponenten in der Industrie- und Anlagentechnik. Wir setzen auf langjährige Partnerschaften und eine enge Zusammenarbeit mit den besten Herstellern der Branche.

Mit unseren weltweit anerkannten Premiumprodukten bieten wir entsprechende Lösungen auch für komplexe Transportprozesse und bei sensiblen Anwendungen wie in der Lebensmittelindustrie.

Wir liefern Ihnen ein umfassendes Sortiment an Rollenketten, Kettenrädern und Kettenradscheiben, Kunststoffmodulbändern und Scharnierbandketten, Zahnrädern, Zahnstangen, Förderbändern, Zahnriemen und Riemenrädern sowie weiteren Komponenten der Anlagen- und Fördertechnik.

Bei individuell an Ihre Bedürfnisse angepassten Spezialanfertigungen nach Mass beraten wir Sie und unterstützen Sie bei der Anlagenplanung.

ROLLENKETTEN

KETTENRÄDER & KETTENRADSCHEIBEN

ANLAGEN & FÖRDERKOMPONENTEN

ZAHNRÄDER & ZAHNSTANGEN

RIEMEN, BÄNDER & RIEMENRÄDER

DIVERSE KOMPONENTEN & ZUBEHÖR

SPEZIALKOMPONENTEN & MASSANFERTIGUNGEN

Sonderanfertigungen nach Ihren Zeichnungen, Vorgaben oder Mustern.

Nutzen Sie die unkomplizierte Möglichkeit, ein Foto von Ihrem Smartphone oder Computer hochzuladen oder vereinbaren Sie einen unverbindlichen Termin für eine kompetente Beratung.

Beratungstermin

PARTNER & MARKEN

NEWS

Jul

2017

Tsubaki Schweiz: H. FRÖHLICH AG gratuliert TSUBAKI zum 100-jährigen Jubiläum

TSUBAKI gilt als Pionier der Branche und ist der weltweit führende Hersteller von Antriebstechnik mit einem breiten Sortiment an Premium Rollenketten. H. FRÖHLICH AG ist in der Schweiz und im Fürstentum Liechtenstein der einzige autorisierte Händler und offizieller Vertriebspartner von TSUBAKI.

Feb

2017

Tsubaki Schweiz: Kostenloser Download Tsubaki Tree App

Tsubaki App für Apple und Android in 8 Sprachen erhältlich

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Nov

2016

Wie ein Schraubstock - TSUBAKI baut Kettentrenner

Muss eine Rollenkette für den Einbau auf das richtige Längenmass gebracht werden, müssen Wartungstechniker die Kette auftrennen. Ohne ein spezielles Werkzeug und einem geeigneten Werkplatz ist dies ein mühseliges Unterfangen – insbesondere dann, wenn gleich viele Ketten gleichzeitig getrennt werden müssen. Tsubaki hat deshalb speziell für den Werkstattbereich einen stationären Kettentrenner entwickelt.

Das aus Stahl gefertigte Werkzeug wird ähnlich wie bei einem Schraubstock an die Werkbank geschraubt. Die Trennung der Kette erfolgt durch das Herunterdrücken eines Griffes, der wie ein Hebelarm wirkt und durch die Hebelwirkung die Kette trennt. Dabei werden die Kettenbolzen aus der in das Werkzeug eingelegten Kette gedrückt. Für jede Kettengröße gibt es eine passende Haltevorrichtung, die sich alle samt auf einer Art Werkzeugkarussell befinden. Die der jeweiligen Kettengröße entsprechenden Halter lassen sich durch einfaches Drehen des Karussells auswählen.

Der Kettentrenner ist sehr konstruiert und somit lange zerstörungsfrei einsetzbar. Auch bei den Pflege- und Wartungsaufwendungen wurde auf Einfachheit geachtet. Für die erforderliche Schmierung gibt es speziell gekennzeichnete Schmierbohrungen. Sämtliche Verschleißteile wie Halter, Bolzen oder Federn sind leicht zugänglich und lassen sich bei Bedarf leicht auswechseln.

Für die kleine RS35 Kette gibt es den Kettentrenner inklusive Spezialzuführung, Durchschlag und Handbuch bereits ab Lager.

Quelle: handling.de vom 27.10.2016

Dieser manuelle Kettentrenner erleichtert das Trennen von Rollenketten. Sicher, einfach und ohne viel Kraftaufwand lassen sich damit die Einfachrollenketten der gängigsten Größen RS05B bis RS16B nach europäischem Standard BS/DIN sowie der gängigsten Größen RS35 bis RS80 nach amerikanischem Standard lösen.

Neben den Industrieketten eignet sich das Gerät auch für das Trennen von Motorradketten der Gamma-Serie mit den Größen 428 und 530. Egal, ob die Ketten standardmäßig dachvernietet oder wie bei den BS/DIN-Tsubaki-Ketten senkvernietet sind, der Kettentrenner schafft das Öffnen. Beim Trennen der Dachvernietungen müssen die Ketten lediglich durch das Abschleifen der Bolzenköpfe der Niete vorbereitet werden.

Dieser Arbeitsgang entfällt bei der Senkvernietung.

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